L/M XVOKDA

Sala para tratar sobre cualquier accidente de embarcaciones ocurrido en los espacios acuátcos.
Reglas de la Sala
Ley de Marinas y Actividades Conexas, Artículo 75°: A los efectos de esta Ley, se considera buque en peligro aquel que pierda propulsión y no tenga posibilidad de recuperarla con medios propios; esté a punto de naufragar o exista riesgo cierto de pérdida de vidas humanas o en determinadas circunstancias, pudiera causar daños graves al ambiente.

L/M XVOKDA

Notapor Wilfredo Landaeta » Lun 26 SEP, 2011 9:51 am

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INCERFA:
MENSAJE DE EMERGENCIA | EMERGENCY MESSAGE: L/M XVOKDA 29"


FECHA/HORA: 25 1150 SEP2011

DE|FROM: Armando Vásquez
TEL. CONTACTO|PHONE: 0 (412) 258 2582
E-MAIL: laguaira@casmar.org.ve


A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO:
    - Nombre: L/M XVOKDA 29" Intermarine Z-29.
    - ID/Matrícula: Color Amarillo y Blanco toldo Azul.
    - Nacionalidad: Venezolana

B. POSICIÓN: l: -- º -- ' -- '' N - L: --- º -- ' -- '' W

C. SITUACIÓN: MENSAJE DE EMERGENCIA del 25 1150 Sep2011 . Zarpan de la Tortuga de la zona de Cayo Herradura hacia Carenero y hasta la fecha se desconoce su paradero.

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: 2

E. ASISTENCIA REQUERIDA: Búsqueda y salvamento

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: La embarcación estaba haciendo agua y el agua estaba contaminada con gasolina achicando combustible de la sentina.
CO.(Casmar) Wilfredo A. Landaeta S.
Miembro: Vocal
T/D ONSA A.C
tribunal@onsa.org.ve
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Tlf: +58 (426) 607 2911
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Re: L\M XVOCADA

Notapor scorona » Lun 26 SEP, 2011 10:26 am

09:00 :Se establece comunicación con la Capitania de puerto de Carenero, quien informa que al momento, se encuentran realizando maniobras DE BUSQUEDA una patrullera del comando de vigilancia costera de la GNB rumbo Este y una embarcacion de Capitania de puertos rumbo oeste contando con el apoyo de aeronave del SAR que partió de Maiquetia a las 09:00 HLV.



O2a Julio Corona
VC. (CASMAR ) Sara A. Corona R.
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Re: L/M XVOKADA

Notapor japp » Lun 26 SEP, 2011 2:25 pm

1345HLV:

Se establece contacto con JEFGUARD sobre la novedad de L/MXVOCADA informa que a sido negativo el contacto con los familiares y el numero de contacto no responde labores de busqueda embarcacion con aproximacion desde el Este por Vigilancia Costera de la GNB y por el Oeste buque de guardacostas (ARBV) mas un avion SAR despego desde Maiquetia con rumbo a la zona que podria estar la embarcacion se mantiene contacto a la espera de mas datos.
O1a. (CASMAR) Jairo A. Pepe P.
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Re: L/M XVOKDA

Notapor CASMAR/SPS » Lun 26 SEP, 2011 3:01 pm

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Re: L/M XVOKDA

Notapor LGIS » Lun 26 SEP, 2011 3:29 pm

RESUMEN DE ACTIVIDAD REPORTADA AL 26 1430HLV SEP2011
FASE mSAR: DETRESFA


INFORMACIÓN DE COORDINACIÓN:
- Coordinador de Misión (SMC): n/d

- El Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo (CASMAR) de la ONSA, en apoyo a las Autoridades, se encuentra coordinando al personal operativo y voluntario, a través del Componente Zonal La Guaira, teléfono móvil: 0 (424) 231 3300.

Aquellos voluntario/particulares, marinos, pilotos, buzos, salvavidas, naves o aeronaves, que deseen participar en las labores de Búsqueda & Salvamento de este CASO mSAR, en apoyo a las autoridades, comunicarse con el Jefe de Guardia del ONSA/CZ por el teléfono móvil 0 (424) 231 3300.

INFORMACIÓN DE OPERACIONES:

    Imagen

    Sin novedades; continúa desaparecida la embarcación.

DESAPARECIDOS

    1) Deolinda Henríquez (48)
    2) José Manuel De Sousa (50)


ACCIONES FUTURAS Y RECOMENDACIONES

      Imagen

    1) SE RECOMIENDA que Control de Tráfico Aéreo de MIQ, emita un NOTAM para informar del CASO mSAR L/M XVOKDA y solicitar apoyo al tráfico aéreo sobre la SRA indicada como 26 0600HLV SEP2011, para el avistamiento de la embarcación a la deriva.

    2) DESPACHAR al menos una (1) Unidad de Apoyo Marítimo a la SRA indicada como 26 0600HLV SEP2011, con equipo de comunicaciones BARCO-COSTA/BARCO-AIRE para la realización de patrón de búsqueda en la región.

INFORMACIÓN ADICIONAL

Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo | ONSA:
    Contacto: Cap. Carlos Yépez +58 (414) 931 2523 [Cmdte. Nacional]
    Contacto: VC. Arturo Haddad +58 (416) 627 8155 [Cmdte. de la Flota]
    Contacto: VC. Alberto Benito +58 (412) 383 3868 [Cmdte. del Grupo Aéreo y Heli-táctico]
    Contacto: Cap. Víctor González +58 (414) 100 0151 [Cmdte. de la Unidad SAR de aguas profundas]
    Contacto: O1a. Rubén Yanes +58 (414) 788 5331 [Cmdte. de las Brigadas de Salvavidas]

Caso abierto.-
Vicecomodoro (CASMAR) Luis G. Inciarte S.
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Re: L/M XVOKDA

Notapor ONSA/VE » Lun 26 SEP, 2011 5:18 pm

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MENSAJE | SERVICIO PÚBLICO
Se requieren Unidades voluntarias de Apoyo Marítimo y Aéreo para realizar operaciones de Búsqueda para el día Martes 27SEP2011. Aquellos marino y pilotos, naves o aeronaves, que puedan prestarse voluntariamente para la maniobras de Búsqueda & Salvamento del CASO mSAR L/M XVOKDA, comunicarse con el Jefe de la Guardia del Componente Zonal de La Guaira, a través del teléfono: 0 (424) 231 3300.
ONSA Venezuela | +58 (212) 715 7105
info@onsa.org.ve Web: www.onsa.org.ve
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Re: L/M XVOKDA

Notapor scorona » Lun 26 SEP, 2011 5:47 pm

16:58: Se logra establecer comunicación con familiares de las personas que tripulan la embarcación, manifiestan no tener conocimiento aún sobre lo mismos.
17:00 se realiza contacto con Capitania La Guaira, la Oficial de guardia reporta sin novedad todavia la busqueda
17:05 se intenta comunicacion con Capitania de puerto de Carenero, resultando hasta los momentos negativo todo tipo de contacto.



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Re: L/M XVOKDA

Notapor scorona » Lun 26 SEP, 2011 7:23 pm

ACTUALIZACION DE INFORMACION:
18:40 El comandante de Grupo Aéreo informa que establecerá comunicación con torres de aeropuerto Caracas Metropolitano, Higuerote y Santiago Mariño para solicitar el NOTAM a todos los pilotos.
El Comandante de Flota tiene a los momentos 3 unidades a disposición para realizar operación SAR el día de Mañana.

O2a Julio Corona
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Re: L/M XVOKDA

Notapor scorona » Lun 26 SEP, 2011 8:40 pm

Informacion de Situación 19:49 HLV
Se Confirma La ubicación la L/M XVOKDA , se encuentra al norte de la tortuga, en contacto por radio a las Capitanías De Puerto de Carenero y Guanta , personal a bordo en condiciones de salud estables, y en contacto visual con un faro, En la Isla Tortuga existen dos Faros, el de Cayo Herradura y el de Punta Oriental, ambos tienen tiempos de oscuridad diferentes para poder identificar facilmente cual es; Cayo Herradura tiempo de oscuridad: 10 seg y Punta Oriental 7 seg de tiempo de oscuridad.

Se esta a la espera de confirmar con la tripulacion esta data para enviar un avion SAR equipado con FLIR.


O2a (CASMAR) Julio Corona
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Re: L/M XVOKDA

Notapor LGIS » Lun 26 SEP, 2011 10:46 pm

RESUMEN DE ACTIVIDAD REPORTADA AL 26 1430HLV SEP2011
FASE mSAR: ALERFA


INFORMACIÓN DE COORDINACIÓN:
- Coordinador de Misión (SMC): Capitanía de Puerto Carenero

- El Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo (CASMAR) de la ONSA, en apoyo a las Autoridades, se encuentra coordinando al personal operativo y voluntario, a través del Componente Zonal La Guaira, teléfono móvil: 0 (424) 231 3300.

Aquellos voluntario/particulares, marinos, pilotos, buzos, salvavidas, naves o aeronaves, que deseen participar en las labores de Búsqueda & Salvamento de este CASO mSAR, en apoyo a las autoridades, comunicarse con el Jefe de Guardia del ONSA/CZ por el teléfono móvil 0 (424) 231 3300.

INFORMACIÓN DE OPERACIONES:

    Imagen

    Motivado a impericia en las artes de la navegación, se confirmó que la tripulación se desorientó y tomó rumbo equivocado, luego de que adicionalmente reportaran un falla en el tanque central de combustible antes de zarpar; se presume se encuentran al Norte de la Isla La Tortuga. Las comunicaciones que se mantienen con la embarcación, se están realizando a través de un sistema privado de repetidor en el Cabo Codera, al cual tiene acceso solo personal relacionado con el sistema. Se espera resultados del sobrevuelo de una avión de la BASE SAR MIQ al Norte de la Isla La Tortuga; se previno al Capitán de la embarcación para la utilización de una bengala en caso de divisar la aeronave.

POB

    1) Deolinda Henríquez (48)
    2) José Manuel De Sousa (50)


ACCIONES FUTURAS Y RECOMENDACIONES

    1) Coordinar con el Capitán de la embarcación, la operación de Salvamento y/o Rescate de la embarcación.

    2) SE RECOMIENDA que la embarcación se dirija rumbo a tierra (reporta observación de Faro) y fondearse nuevamente en la Isla, hasta que el Capitán y las autoridades definan el tipo de asistencia a requerir (Salvamento y/o Rescate).

INFORMACIÓN ADICIONAL

    Personal voluntario en Unidades de Apoyo, a la espera de las acciones a tomar por parte de la tripulación y autoridades de la zona.

    Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo | ONSA:
      Contacto: Cap. Carlos Yépez +58 (414) 931 2523 [Cmdte. Nacional]
      Contacto: VC. Arturo Haddad +58 (416) 627 8155 [Cmdte. de la Flota]
      Contacto: VC. Alberto Benito +58 (412) 383 3868 [Cmdte. del Grupo Aéreo y Heli-táctico]
      Contacto: Cap. Víctor González +58 (414) 100 0151 [Cmdte. de la Unidad SAR de aguas profundas]
      Contacto: O1a. Rubén Yanes +58 (414) 788 5331 [Cmdte. de las Brigadas de Salvavidas]

Caso abierto.-
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Re: L/M XVOKDA

Notapor LGIS » Mar 27 SEP, 2011 2:37 pm

RESUMEN DE ACTIVIDAD REPORTADA AL 27 1400HLV SEP2011
FASE mSAR: DETRESFA


INFORMACIÓN DE COORDINACIÓN:
- Coordinador de Misión (SMC): Capitanía de Puerto Carenero

- El Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo (CASMAR) de la ONSA, en apoyo a las Autoridades, se encuentra coordinando al personal operativo y voluntario, a través del Componente Zonal La Guaira, teléfono móvil: 0 (424) 231 3300. SE CONVOCA a todo el personal civil voluntario relacionado con el caso, a una reunión Operacional en la Sede la ONSA, a las 1900HLV del día Martes 27SEP2011.

Aquellos voluntario/particulares, marinos, pilotos, buzos, salvavidas, naves o aeronaves, que deseen participar en las labores de Búsqueda & Salvamento de este CASO mSAR, en apoyo a las autoridades, comunicarse con el Jefe de Guardia del ONSA/CZ por el teléfono móvil 0 (424) 231 3300.

INFORMACIÓN DE OPERACIONES:

    Imagen

    SE CONVOCA a todo el personal civil voluntario relacionado con el caso, a una reunión Operacional en la Sede la ONSA, a las 1900HLV del día Martes 27SEP2011:

      Qta. Ciudad del Turia, 2da Avenida, Campo Claro, Municipio Sucre
      Edo. Miranda - Caracas (VE) (a 3 cuadras del Metro Los Dos Caminos - ver mapa)


DESAPARECIDOS

    1) Deolinda Henríquez (48)
    2) José Manuel De Sousa (50)


ACCIONES FUTURAS Y RECOMENDACIONES

    1) Reorganización de la SRA y operaciones conjuntas.

INFORMACIÓN ADICIONAL

    Personal voluntario en Unidades de Apoyo, a la espera de las acciones a tomar por parte de la tripulación y autoridades de la zona.

    Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo | ONSA:
      Contacto: Cap. Carlos Yépez +58 (414) 931 2523 [Cmdte. Nacional]
      Contacto: VC. Arturo Haddad +58 (416) 627 8155 [Cmdte. de la Flota]
      Contacto: VC. Alberto Benito +58 (412) 383 3868 [Cmdte. del Grupo Aéreo y Heli-táctico]
      Contacto: Cap. Víctor González +58 (414) 100 0151 [Cmdte. de la Unidad SAR de aguas profundas]
      Contacto: O1a. Rubén Yanes +58 (414) 788 5331 [Cmdte. de las Brigadas de Salvavidas]

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Re: L/M XVOKDA

Notapor scorona » Mar 27 SEP, 2011 4:15 pm

informacion de situacion 15:40
A esta hora, familiares de los tripulantes de la XVOKDA informan que aeronave del SAR partio en mision de busqueda a las 15:15HLV.



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Re: L/M XVOKDA

Notapor LGIS » Mar 27 SEP, 2011 11:36 pm

RESUMEN DE ACTIVIDAD REPORTADA AL 27 2300HLV SEP2011
FASE mSAR: DETRESFA


INFORMACIÓN DE COORDINACIÓN:
- Coordinador de Misión (SMC): Capitanía de Puerto Carenero

- El Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo (CASMAR) de la ONSA, en apoyo a las Autoridades, se encuentra coordinando al personal operativo y voluntario, a través del Componente Zonal La Guaira, teléfono móvil: 0 (424) 231 3300.

Aquellos voluntario/particulares, marinos, pilotos, buzos, salvavidas, naves o aeronaves, que deseen participar en las labores de Búsqueda & Salvamento de este CASO mSAR, en apoyo a las autoridades, comunicarse con el Jefe de Guardia del ONSA/CZ por el teléfono móvil 0 (424) 231 3300.

INFORMACIÓN DE OPERACIONES:

    Imagen

    Actualmente el patrullero GC-Cerreta bajo el comando de la Estación Principal de Guardacostas La Guaira, se encuentra realizando patrones de búsqueda para hacer contacto por radio con la L/M XVOKDA. Se estableció comunicación con la Estación Costera de Radio en Cabo Codera, para la transmisión y recepción de información a la L/M XVOKDA.

DESAPARECIDOS

    1) Deolinda Henríquez (48)
    2) José Manuel De Sousa (50)


ACCIONES FUTURAS Y RECOMENDACIONES

    1) SE ESTIMA que la L/M XVOKDA se encuentra para el 27 2200HLV SEP2011 a la deriva hacia el W en la posición l: 11º 00' N - L: 066º 32'W. Aprox. a unas 28MN al Norte de Osma (Circunscripción acuática de La Guaira) dentro de una zona de no cobertura de radio en VHF para estaciones BARCO-BARCO.

    2) SE RECOMIENDA la búsqueda aérea a partir del 28 0600HLV SEP2011 en un sector estimado a unas 30MN. al Norte de Pta. Naiguatá, dentro de la Circunscripción acuática de La Guaira. Preparar Unidades de Apoyo Marítimo para el zarpe una vez avistada. Posición estimada l: 11º 00' N - L: 066º 42'W.

    3) SE RECOMIENDA que la L/M XVOKDA genere un incendio controlado con productos de caucho o plástico, a partir de las 0600HLV para crear una columna de humo y facilitar su ubicación.

INFORMACIÓN ADICIONAL

DHN escribió:Aviso a los Navegantes 033/10
AVISO A LOS NAVEGANTES
ZONA: CENTRAL–VENEZUELA.

Nº Ø33 /1Ø. FECHA: 15JUL1Ø. TIPO: PERMANENTE.

EL SERVICIO DE HIDROGRAFÍA Y NAVEGACIÓN INFORMA A LOS NAVEGANTES QUE EL FARO “FARALLÓN CENTINELA”, (J-6462; V-4ØØ1), UBICADO AL NORESTE DE CABO CODERA, ACTUALMENTE SU SISTEMA LUMÍNICO SE ENCUENTRA OPERATIVO.

COORDENADAS GEOGRÁFICAS (WGS-84):

LATITUD: LONGITUD:

1Ø° 48’ 48,7Ø” N Ø66º Ø5’ 36,56” W

CARACTERÍSTICAS:
NOMBRE DE LA SEÑAL FARO “ FARALLÓN CENTINELA”
COLOR DE LA ESTRUCTURA: ANARANJADO-BLANCO-ANARANJADO.
TIPO DE ESTRUCTURA: ESQUELÉTICA EN FIBRA DE VIDRIO.
PERÍODO: 12,Ø SEG.
DESTELLO: 1,Ø SEG.
OSCURIDAD: 11,Ø SEG.

COLOR DE LA LUZ: BLANCA.
ALTURA DE LA ESTRUCTURA: Ø6 MTS.
ELEVACIÓN: 38,4 MTS. SNMM.
ALCANCE: 2Ø MN.


    Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo | ONSA:
      Contacto: Cap. Carlos Yépez +58 (414) 931 2523 [Cmdte. Nacional]
      Contacto: VC. Arturo Haddad +58 (416) 627 8155 [Cmdte. de la Flota]
      Contacto: VC. Alberto Benito +58 (412) 383 3868 [Cmdte. del Grupo Aéreo y Heli-táctico]
      Contacto: Cap. Víctor González +58 (414) 100 0151 [Cmdte. de la Unidad SAR de aguas profundas]
      Contacto: O1a. Rubén Yanes +58 (414) 788 5331 [Cmdte. de las Brigadas de Salvavidas]

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Re: L/M XVOKDA

Notapor LGIS » Mié 28 SEP, 2011 4:24 am

RESUMEN DE ACTIVIDAD REPORTADA AL 28 0300HLV SEP2011
FASE mSAR: DETRESFA


INFORMACIÓN DE COORDINACIÓN:
- Coordinador de Misión (SMC): Capitanía de La Guaira

- El Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo (CASMAR) de la ONSA, en apoyo a las Autoridades, se encuentra coordinando al personal operativo y voluntario, a través del Componente Zonal La Guaira, teléfono móvil: 0 (424) 231 3300.

Aquellos voluntario/particulares, marinos, pilotos, buzos, salvavidas, naves o aeronaves, que deseen participar en las labores de Búsqueda & Salvamento de este CASO mSAR, en apoyo a las autoridades, comunicarse con el Jefe de Guardia del ONSA/CZ por el teléfono móvil 0 (424) 231 3300.

INFORMACIÓN DE OPERACIONES:

    Imagen

    Actualmente el patrullero GC-Cerreta bajo el comando de la Estación Principal de Guardacostas La Guaira, se encuentra realizando patrones de búsqueda para hacer contacto por radio con la L/M XVOKDA. Se estableció comunicación con la Estación Costera de Radio en Cabo Codera, para la transmisión y recepción de información a la L/M XVOKDA.

DESAPARECIDOS

    1) Deolinda Henríquez (48)
    2) José Manuel De Sousa (50)

ACCIONES FUTURAS Y RECOMENDACIONES

    Imagen

    1) SE ESTIMA que la L/M XVOKDA se encuentra para el 28 0600HLV SEP2011 a la deriva hacia el W en la posición l: 11º 10' N - L: 066º 42'W. Aprox. a unas 30MN al Norte de Pta. Naiguatá (Circunscripción acuática de La Guaira) dentro de una zona de no cobertura estándar de radio en VHF para estaciones BARCO-BARCO.

    2) SE RECOMIENDA la búsqueda aérea a partir del 28 0600HLV SEP2011 en un sector estimado a unas 30MN. al Norte de Pta. Naiguatá, dentro de la Circunscripción acuática de La Guaira. Preparar Unidades de Apoyo Marítimo para el zarpe una vez avistada. Posición estimada l: 11º 10' N - L: 066º 42'W.

    3) SE RECOMIENDA que la L/M XVOKDA genere un incendio controlado con material de caucho o plástico, de manera aislada (una cava) sobre la cubierta de proa, para generar una columna de humo durante el sobrevuelo coordinado de las UAA, para facilitar la localización.

    4) SE RECOMIENDA a las Estaciones Costera de Radio de las Marinas de la circunscripción acuática de La Guaira, intentar comunicación con la embarcación XVOKDA por el canal de radio 16VHF Marino desde la primera hora de la mañana (especialmente Puerto Azul y Playa Grande), para intentar confirmar proximidad a la costa del Litoral Central.

    5) UNIDADES DE APOYO AÉREO (UAA): realizar operaciones de búsqueda sobre la SRA, mediante patrón de Piernas Cruzadas, a unos 1.500 pies de altura, en orden correlativo a los puntos de esquina.

    6) SE RECOMIENDA a la BASE SAR MIQ ejecute con sus FALSAR, sobrevuelo sobre el SRA indicada con un equipo a bordo de radio VHF Marino para contacto con la embarcación a la deriva y la ECR de Cabo Codera.

    7) UNIDADES DE APOYO MARÍTIMO: mantenerse listas para zarpar hasta confirmación de avistamiento positivo de las UAA.

    8) SE RECOMIENDA al ARBV GC-CERRETA dirigirse al SRA indicada para realizar pruebas de comunicación y contacto por radio con la embarcación.

INFORMACIÓN ADICIONAL

    Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo | ONSA:
      Contacto: Cap. Carlos Yépez +58 (414) 931 2523 [Cmdte. Nacional]
      Contacto: VC. Arturo Haddad +58 (416) 627 8155 [Cmdte. de la Flota]
      Contacto: VC. Alberto Benito +58 (412) 383 3868 [Cmdte. del Grupo Aéreo y Heli-táctico]
      Contacto: Cap. Víctor González +58 (414) 100 0151 [Cmdte. de la Unidad SAR de aguas profundas]
      Contacto: O1a. Rubén Yanes +58 (414) 788 5331 [Cmdte. de las Brigadas de Salvavidas]

Caso abierto.-
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Re: L/M XVOKDA

Notapor CASMAR/SPS » Mié 28 SEP, 2011 4:46 am

PLAN DE ACCIÓN DE BÚSQUEDA/SEARCH ACTION PLAN (SAP)
MISIÓN SAR
: L/M XVOKDA


FECHA/HORA: 28 0300HLV SEP2011

DE: CASMAR | SALA DE PLANIFICACIÓN SAR
TEL. CONTACTO: +58 (424) 231 3300
E-MAIL: sps@casmar.org.ve

INFO: Capitanía de Puerto La Guaira; EPGC La Guaira; ECR Cabo Codera

.:BT:.

ATN.: Oficial (CASMAR) al mando de la MISIÓN SAR: L/M XVOKDA

    DETRESFA; L/M XVOKDA; XVOKDA; Venezolana; Deriva; Isla La Tortuga; Datum Inicial: l: 11 º 17 ' 20 '' N - L: 065 º 05 ' 30 '' W

PLAN DE ACCIÓN DE BÚSQUEDA PARA el 28 0300HLV SEP2011

    1A. RESUMEN DEL INCIDENTE: Al zarpar de la Isla La Tortuga hacia Carenero el pasado Domingo 25SEP2011, la embarcación tomó rumbo equivocado por desorientación, realizando 3 piernas de navegación hasta quedar a la deriva, según reporta el Capitán del buque, con quien se mantiene comunicación por los momentos a través de una Estación Costera de Radio ubicada en Cabo Codera (alcance especial).

    1B. DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTADO: Intermarine Z29, lancha deportiva, color blanco con toldo azul. Casco tipo quebranto.; Propietario: José Manuel De Sousa; Tipo de Carga: n/a.; Zarpe/Salida: Cayo Herradura, La Tortuga (VE); Equipo de Ayuda a bordo: Espejo y Radio VHF.

    1C. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: 02 .

    1D. BÚSQUEDA
      - PRIMARIA: Intermarine Z29, color casco blanco con toldo azul marino.
      - SECUNDARIA: Posible mancha de combustible (escaza).-

    1E. PRONÓSTICO CLIMÁTICO PARA LA BÚSQUEDA: Viento: < 12KTS; Nubosidad: Despejado; Mar: Calma; PAtm: 1010mb .

    2A. ACCIONES RECOMENDADAS:

      · SE RECOMIENDA a las Estaciones Costera de Radio de las Marinas de la circunscripción acuática de La Guaira, intentar comunicación con la embarcación XVOKDA por el canal de radio 16VHF Marino desde la primera hora de la mañana (especialmente Puerto Azul y Playa Grande), para intentar confirmar proximidad a la costa del Litoral Central.

      · UNIDADES DE APOYO AÉREO (UAA): realizar operaciones de búsqueda sobre la SRA, mediante patrón de Piernas Cruzadas, a unos 1.500 pies de altura, en orden correlativo a los puntos de esquina.

      · SE RECOMIENDA a la BASE SAR MIQ ejecute con sus FALSAR, sobrevuelo sobre el SRA indicada con un equipo a bordo de radio VHF Marino para contacto con la embarcación a la deriva y la ECR de Cabo Codera.

      · SE RECOMIENDA que la L/M XVOKDA genere un incendio controlado con material de caucho o plástico, de manera aislada (una cava) sobre la cubierta de proa, para generar una columna de humo durante el sobrevuelo coordinado de las UAA, para facilitar la localización.

      · UNIDADES DE APOYO MARÍTIMO: mantenerse listas para zarpar hasta confirmación de avistamiento positivo de las UAA.

      · SE RECOMIENDA al ARBV GC-CERRETA dirigirse al SRA indicada para realizar pruebas de comunicación y contacto por radio con la embarcación.

    3A. ÁREA DE BÚSQUEDA RECOMENDADA [SRA]:
      (1) l: 10 59 00N - L: 066 36 00W (2) l: 11 24 00N - L: 066 58 00W
      (3) l: 11 24 00N - L: 066 36 00W (4) l: 10 59 00N - L: 066 58 00W

      Imagen

    5X. RSC COORDINADOR: Capitanía de Puerto La Guaira

    5A. COORDINADOR DE MISIÓN (SMC): ONSA/CZ La Guaira; EPGCLG

    5B. COORDINADOR EN ESCENA (OSC): GC-CERRETA

    5C. FECHA/HORA DE INICIO DE OPERACIONES: 28 0600HLV SEP2011

    5D. INSTRUCCIONES DE EJECUCIÓN: UAA realizar patrón de Piernas Cruzadas de manera correlativa desde MIQ a los puntos de esquina 1, 2, 3 y 4 de la SRA indicada y regreso a MIQ. Una vez confirmado el avistamiento, ordenar el zarpe de UAM para operación de Salvamento. Mantener comunicación con la ECR Cabo Codera.

    5E. INSTRUCCIONES ESPECIALES: n/a.-

    5F. INFORMACIÓN ADICIONAL: la duración de la misión hasta ahora es de 60 hrs : 00 min . Oficial de Guardia ONSA/CZ La Guaira 0 (424) 231 3300. ECR Cabo Codera por confirmar contacto y canal contacto de radio VHF Marino con la XVOKDA a partir del 28 0600HLV SEP2011. Mayor información del caso: http://www.onsa.org.ve/comunidad/forum/viewtopic.php?f=7&t=1280

    CASO ABIERTO.-

    6A. CONTROL DE COMUNICACIONES
      - HF: P=8199.7 Khz; S= 4377.6 Khz
      - VHF/FM: P= Canal 67 VHF Int\'l; S= Canal 06 VHF Int\'l

    6B. COMUNICACIONES EN ESCENA
      - HF: P= 8723.6 Khz; S= 8199.7 Khz
      - VHF/AM: P= 123.1 Mhz ; S= 129.1 Mhz
      - VHF/FM: P= Canal 06 VHF Int\'l ; S= Canal 67 VHF Int\'l
      - UHF/AM: P= 282.8 Mhz ; S= 251.0 Mhz

    7A. INSTRUCCIONES PARA ENVÍO DE SITREP's: REF.: http://www.onsa.org.ve/casmar/sitrep.php;

    7B. INSTRUCCIONES PARA ENVÍO DE INFORMACIÓN DE LA ESCENA: ECR Cabo Codera.-;

    7C. INSTRUCCIONES PARA EL ENVÍO DE LAS NOTIFICACIONES DE LAS FALSAR EN ESCENA: n/a.;

    7D. INSTRUCCIONES PARA EL ENVÍO DE LAS NOTIFICACIONES FINALES DE LAS FALSAR: Todos los participantes, al finalizar operaciones, deberán publicar el informe detallado de operaciones, a través del TEMA abierto para este Caso, en la Sala de Búsqueda & Salvamento Marítimo (MSAR) del Foro electrónico de la Organización (ver: http://www.onsa.org.ve/comunidad/forum/viewtopic.php?f=7&t=1280 ).

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Re: L/M XVOKDA

Notapor scorona » Mié 28 SEP, 2011 7:03 am

INFORME DE SITUACION 28 DE SEP2011 06:20HLV


Guardacostas la Guaira confirma que una patrullera realizo el hallasgo de la embarcacion XVOKDA al norte de la isla La Orchila, su tripulacion esta a salvo y siendo trasladada via aerea a la capital, la embarcacion permanecera en las instalaciones de la base aeronaval de la isla.

La coordenadas exactas de la embarcacion : 11º50`04`` de latitud y 65º 54`de longitud.

    Imagen

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VC. (CASMAR ) Sara A. Corona R.
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Re: L/M XVOKDA

Notapor ablaw » Mié 28 SEP, 2011 4:58 pm

Mis felicitaciones a todo el equipo de ONSA por la labor desplegada en el xvokda.
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Re: L/M XVOKDA

Notapor Tomas Zirczy Ohmer » Mié 28 SEP, 2011 9:09 pm

Excelente labor desplegada en el seguimiento y actuaciones por el equipo ONSA en este caso con feliz termino de la L/M XVOKDA
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Re: L/M XVOKDA

Notapor CASMAR/SPS » Jue 29 SEP, 2011 2:29 am

INFORME POST-OPERACIONAL DE PLANIFICACIÓN
PLAN DE ACCIÓN DE BÚSQUEDA/SEARCH ACTION PLAN (SAP) del 28 0300HLV SEP2011
MISIÓN SAR
: L/M XVOKDA

El equipo de la Sala de Planificación SAR (SPS) del Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo, agradece y felicita a todo el personal que se relacionó y participó en la planificación y las operaciones del caso mSAR de la L/M XVOKDA, que por razones fortuitas en ésta oportunidad y gracias al apoyo de la ECR de Cabo Codera, llegó a feliz término; sin embargo, aclara públicamente lo siguiente; a saber:

PRIMERO: La L/M XVOKDA fue encontrada exitosamente y de manera fortuita por personal del Comando de Guardacostas de la Armada Bolivariana de Venezuela, durante el retorno de la ARBV-GC-SERRETA a la Base Naval Antonio Díaz (BANDI) ubicada en La Orchila, debido a que requería re-abastecerse de combustible para continuar diligentemente con las operaciones de Búsqueda & Salvamento que venía realizando, con el apoyo de la ECR de Cabo Codera y demás Facilidades SAR (FALSAR) activadas.

SEGUNDO: El resultado de la planificación de las SRA de un caso mSAR, se fundamenta en la información que suministran las diferentes partes involucradas durante las operaciones; de manera que, en tanto y en cuanto exista veracidad y exactitud en ella, de esa misma manera, el resultado final será más exacto. Ahora bien:

    a) Esta SPS luego de recibir la información emitida por las Unidades en la Escena: L/M XVOKDA, GC-SERRETA, UAA BASE SAR-MIQ y B/P1; todas involucradas operacionalmente en el caso, a través de la Estación Costera de Radio (ECR) de Cabo Codera, procedió a determinar un SRA probable para el 28 0600HLV SEP2011, desplegando 2 Unidades de Apoyo Aéreo particulares y 3 Unidades de Apoyo Marítimo particulares. Sin embargo, el 28 0030HLV SEP2011 la L/M XVOKDA fue encontrada de manera fortuita y gracias al apoyo de la ECR de Cabo Codera, aprox. a unas 60MN al NE fuera del lugar técnicamente previsto, derivado de los siguientes supuestos de hecho, entre otros:

      i) La L/M XVOKDA reportó haber avistado aprox. el 26 2000HLV SEP2011, un Faro con una Demora de aguja de 180º, así como haber tenido a la vista tráfico áereo a elevada altura, esto último durante su deriva de más de 60h.;

      ii) La Unidad de Apoyo Aéreo de la BASE SAR-MIQ reportaron tres puntos en donde se perdía y se recibía mejor, la señal de radio VHF Marino de la L/M XVOKDA aun sin avistarla; siendo que la posición de mejor recepción fue identificada como l: 11º 24'N - L: 066º 05'W, la cual corresponde al SUR de La Orchila, mientras que hacia el ESTE de la Isla reportó que desmejoraba la señal.

      iii) El B/P1 una vez reportado su posición l: 10º 58'N - L: 066º 03'W para el 27 2030HLV SEP2011, confirmó haberse comunicado hacía 1h. con la L/M XVOKDA y vicerversa; aunque posteriormente perdió comunicación;

      iv) La GC-SERRETA una vez reportada su posición l: 11º 24'N - L: 066º 05'W para el 27 2100HLV SEP2011, confirmó que no escuchaba comunicación alguna con la L/M XVOKDA y viceversa;

    Sin embargo, se pudo conocer pero ya al cierre del caso, que al menos:

      i) La Estación de Radio VHF de BANDI (La Orchila) tenía problemas de transmisión y recepción; lo que ocasionó la imposibilidad de comunicación con la L/M XVOKDA, la cual efectivamente se encontraba dentro del radio de comunicación marítima BARCO-COSTA (25MN aprox.).

      ii) La Estación de Radio VHF de la GC-SERRETA tenía problemas de transmisión y recepción; lo que ocasionó la imposibilidad de comunicación con la L/M XVOKDA, la cual efectivamente se encontraba dentro del radio de comunicación marítima BARCO-BARCO (25MN aprox.).

    Por lo anteriormente expuesto:

      i) Esta SPS orientó las mayores probabilidades de éxito para encontrar a la L/M XVOKDA hacia el SW de La Orchila y no al E; recurriendo en consecuencia a centrar las operaciones para el día siguiente, sobre una SRA a una 60MN de distancia del lugar del encuentro efectivo con la L/M XVOKDA.

Finalmente, se conoció del informe preliminar de operaciones, que fue a través de la ECR de Cabo Codera, que la L/M XVOKDA, notificó haber visto de manera fortuita primeramente las luces de navegación de la GC-SERRETA en aproximación a La Orchila. Seguidamente, mediante el puente de comunicaciones BARCO-COSTA-BARCO desde la ECR de Cabo Codera, debido a las fallas en los equipos de comunicaciones del GC-SERRETA y BANDI (que desorientaron la Planificación mSAR previa), se pudo lograr una buena orientación del Faro piloto del GC-SERRETA y arribar así a feliz término con el salvamento y rescate oportuno de la L/M XVOKDA.

    Imagen

BZ a todos los involucrados.

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