Casos MSAR-VE 2001

Casos de SAR Marítimos en Venezuela
Año 2001

Al NNW de Castilletes, Curacao - Antillas Holandesas & Aruba
Sábado, 23 0055Q DIC2001

INFORME:

23 1559Q DIC2001
Motonave MICRO NIGIA ultima posición Lat. 13-15N, Long. 71-45W, a las 222355R-DIC/01, posible abatimiento 270 a las 06:30. Radio de avance 2.2 Millas aproximadamente.

Por falta de información, se suspendió la búsqueda por parte de este comando el 02 de Enero del 2002.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
Guardacostas de Colombia [ZA-E]

Catia La Mar, La Guaira - Venezuela
Jueves, 20 1810Q DIC2001

INFORME:

22 2119Q DIC2001
SAR SITREP Final

A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: Nombre: L/M Mi Nona . ANTONIO ALVAREZ . ID/Matrícula: AGSI-D-16364 . Nacionalidad: Venezolana

B. POSICIÓN: l: º ' '' N - L: º ' '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 22 1810Q DIC2001 . Rotura de la pata, y por consiguiente se quedó sin propulsión.

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: 4

E. ASISTENCIA REQUERIDA: remolque a puerto seguro

F. RCC COORDINADOR: RCC.MIQ

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: . Propietario: ANTONIO ALVAREZ. Carga: . Zarpe/Salida: . Equipo de Ayuda a bordo:

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: . Nubosidad: . Mar: . PAtm:

I. ACCIÓN INICIAL:

J. ÁREA DE BÚSQUEDA REC. [SRA]: 1) l: - L: 2) l: - L: 3) l: - L: 4) l: - L:

K. INSTRUCCIONES DE COORD.:

L. PLANES FUTUROS:

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión 2 hrs : 30 min : sec . Se recibio, a las 18:10 una llamada de emergencia del capitan de la embarcacion MI NONA de 26" con cuatro personas a bordo. Se notificó inmediatamente al RCC. MIQ (Eduard Garcia), a Vigilancia Costera La Guaira (Cdte. Bello Pino) y al Comando de Guardacostas la Guaira (Sto. 1ª Sherman). Estuvieron patrullando la zona las embarcaciones de Vigilancia Costera y del Comando de Guardacostas. Se recibio la llamada del TTE. Coronel (GN) Bello Pino, Comandante del 905 de Vigilancia Costera La Guaira, a las 20:50 P que en ese momento estaba arribando la embarcacion, remolcada por la lancha Punta Amacuro (GN) al puerto de la Guaira..

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
CASMAR Venezuela

Aves de Barlovento , La Guaira - Venezuela
Jueves, 20 1915Q DIC2001

INFORME:

21 0930Q DIC2001
SAR SITREP Final

A. A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: Nombre: Velero JEAN B, S/M/D . ID/Matrícula: PR-2258 . Nacionalidad: U.S.A (PUERTO RICO)

B. POSICIÓN: l: º ' '' N - L: º ' '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 21 0930Q DIC2001 . VARAMIENTO EN ARRECIFE, ISLA AVES DE BARLOVENTO, SECTOR OESTE

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: 03

E. ASISTENCIA REQUERIDA: REMOLQUE PARA DESVARAMIENTO

F. RCC COORDINADOR: RCC-MIQ - EPGC LA GUAIRA

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: . Propietario: . Carga: . Zarpe/Salida: . Equipo de Ayuda a bordo: VHF MARITIMO CANAL 16

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: . Nubosidad: . Mar: . PAtm:

I. ACCIÓN INICIAL: CASMAR VENEZUELA

J. ÁREA DE BÚSQUEDA REC. [SRA]: 1) l: - L: 2) l: - L: 3) l: - L: 4) l: - L:

K. INSTRUCCIONES DE COORD.: NO DISPONIBLE

L. PLANES FUTUROS: NO DISPONIBLE

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión 14 hrs : 15 min : sec. Se le informó a la ESGC Aves de Sotavento, a las 0900Q del día de hoy acerca de la novedad del Velero JEAN B, y notificaron, vía canal 78 (intl.) que no tenían ninguna información al respecto. Se les sugirió contactar por canal 16 VHF marítimo, a fin de prestar el apoyo requerido al Velero JEAN B. Posteriormente CASMAR VENEZUELA contactó por canal 16 VHF marítimo con el Velero JEAN B y este informó que ya un velero de bandera extranjera (franceses) les había prestado el auxilio reuerido y estaban retirándose del área. S/M/D.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
CASMAR Venezuela

NE de Cabo Codera, Higuerote - Venezuela
Miércoles, 19 1620Q DIC2001

INFORME:

19 1620Q DIC2001
SAR SITREP No. 1

A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: Nombre: Brígido Rojas . ID/Matrícula: n/d . Nacionalidad: n/d

B. POSICIÓN: l: 10 º 44 ' '' N - L: 065 º 50 ' 30 '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 19 1620Q DIC2001 . LATITUD & LONGITUD INCIAL 18 2200Q DIC2001 . Hombre al agua al NE de Cabo Codera - Carenero, VE. Se cayó de la L/M LORVIMAR el 18 2200Q DIC2001.

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: 01

E. ASISTENCIA REQUERIDA: Información confirmada. Se requiere operación de Búsqueda .

F. RCC COORDINADOR: RCC-MIQ

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: Brígido Rojas . Propietario: n/d . Carga: n/d . Zarpe/Salida: n/d . Equipo de Ayuda a bordo: n/d

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: n/d . Nubosidad: n/d . Mar: n/d . PAtm: n/d I. ACCIÓN INICIAL: n/d

J. ÁREA DE BÚSQUEDA REC. [SRA]: 1) l: - L: 2) l: - L: 3) l: - L: 4) l: - L:

K. INSTRUCCIONES DE COORD.: n/d

L. PLANES FUTUROS: Se requiere una unidad de apoyo aéreo para la misión.

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión 18 hrs : 20 min : 00 sec . Presuntamente 5 unidades de apoyo marítimo se encuentran rastreando la zona conjuntamente con la L/M LORVIMAR.

Hasta la fecha no se tiene más información.-

Fuente primaria:
RCC-MIQ

Lago de Maracaibo, Maracaibo - Venezuela
Martes, 13 2031QNOV2001

INFORME:

13 2249Q NOV2001
SAR SITREP No. 1

A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: Nombre: M/N SEA HOSS . ID/Matrícula: . Nacionalidad: Hondureña

B. POSICIÓN: l: 10 º 24 ' 30 '' N - L: 071 º 31 ' 42 '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 13 2215Q NOV2001 . SOLUCION RESOLVIO A VENEZUELA POSICION 10-24.5N 071-31.7W CINCO PASES DE SATELITE. HAY TAMBIEN UNA SEÑAL DE 121.5 DE LA MISMA RADIOBALIZA CONFIRMANDO LA POSICION.
---------------------
132000Q RECIBIMOS UNA RADIOBALIZA DE 406 MHZ DE LA MOTONAVE SEA HOSS CON POSICION DIVIDIDA: (A) 76% - 10-25.2N 071-32.7W (B) 24% - 13-15.8N 058-41.1W LA MOTONAVE SEA HOSS MIDE 83 PIES DE ESLORA. COLOR CASCO NEGRO Y ROJO. TYPO: SMALL COASTAL FREIGHTER. 132010Q - RSC SAN JUAN NOTIFICO AL RCC MAIQUETIA (SR VAZQUEZ)

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: N/D

E. ASISTENCIA REQUERIDA: CONFIRMACIÓN DEL ESTADO DEL BUQUE Y CONDICIÓN DE LA EMERGENCIA.

F. RCC COORDINADOR: RCC-SJU -> RCC-MIQ

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: 83 pies de Eslora, Casco color negro y rojo. Tipo: Small Coastal Freighter. . Propietario: n/d . Carga: n/d . Zarpe/Salida: n/d . Equipo de Ayuda a bordo: n/d

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: n/d . Nubosidad: n/d . Mar: n/d . PAtm: n/d

I. ACCIÓN INICIAL: RCC-SJU

J. ÁREA DE BÚSQUEDA REC. [SRA]: 1) l: - L: 2) l: - L: 3) l: - L: 4) l: - L:

K. INSTRUCCIONES DE COORD.: Se recomienda la transmición de un UMIB y que se desvíe el tráfico aéreo sobre el área para verificar la posición de la unidad a la escena.

L. PLANES FUTUROS: Capitanía de Puerto Maracaibo informó que la Estación Bajo Grande y Serv. Portuarios Salinas, no ha reportado ninguna señal de auxilio vía radio. Volverá a intentar hacer contacto. Se recomienda la transmición de un UMIB y que se desvíe el tráfico aéreo sobre el área para verificar la posición de la unidad a través del aeropuerto Int\'l de la Chinita o se envíe una unidad marítima a la escena.

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión 2 hrs : 25 min : sec . CAPIPUERTO Maracaibo indica que según las coordenadas se encontraría al Oeste del canal de Navegación del Lago - Punta Palma Sur -. Mayor información al recibirse que CAPIPUERTO Maracaibo o el RCC-SJU, RCC-MIQ.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
RCC-SJU

Península de Paria, Güiria - Venezuela
Domingo, 04 1509QNOV2001

INFORME:

04 1509Q NOV2001
SAR SITREP No. 2

A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: Nombre: M/V CRUSADER . ID/Matrícula: YJZZ2 . Nacionalidad: VANUATU

B. POSICIÓN: l: 10 º 34 ' 54 '' N - L: 061 º 55 ' 48 '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 04 1500Q NOV2001 . Activación de radiobaliza 406 MHz. 6 pases de satélite. Coordenadas tomadas del último pase del día de ayer 03NOV2001. Desde anoche se dejó de recibir la señal según informó el RCC-SJU. El 03 2145Q NOV2001 RCC-Trinidad informó que: (1) no hubo contacto vía 16VHF; (2) SRU no hicieron contacto visual ni de radar a unas 6mn. del lugar; (3) El Servicio de Inmigración & Aduana de Trinidad informó que el M/V CRUSADER entró a Trinidad el 16OCT2001 y zarpó hacia Panamá el 17OCT2001. El 03 2230Q NOV2001 RCC-SJU confirma que no recibe más señales de la radio baliza y que hoy en la mañana cerraría el caso.

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: n/d

E. ASISTENCIA REQUERIDA: n/d

F. RCC COORDINADOR: RCC-MIQ

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: Moto Nave de 44m. . Propietario: n/d . Carga: n/d . Zarpe/Salida: n/d . Equipo de Ayuda a bordo: n/d

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: n/d . Nubosidad: n/d . Mar: n/d . PAtm: n/d

I. ACCIÓN INICIAL: RCC-SJU emitió la alerta

J. ÁREA DE BÚSQUEDA REC. [SRA]: 1) l: - L: 2) l: - L: 3) l: - L: 4) l: - L:

K. INSTRUCCIONES DE COORD.: Varios UMIB fueron transmitidos el 03NOV2001 por la Capitanía de Puerto de Güiria y SRU de Trinidad, sin confirmación o respuesta.

L. PLANES FUTUROS: Cerrar Caso.

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión -- hrs : -- min : -- sec . Últimas coordenadas del 03NOV2001, localizaban la señal cerca de Isla Patos [SRR-VE]. Leve movimiento de la señal, daba un rumbo hacia Boca Grande - Paria y el Atlántico.

04 1800Q NOV2001
ONSA, A.C. envió una comunicación al Centro de Control de Tráfico Marítimo de VANUATU, para obtener información del estatus de dicho buque. Esperando respuesta.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
RCC-SJU

SW de la Blanquilla, Pampatar - Venezuela
Viernes, 02 1210QNOV2001

INFORME:

03 1440Q NOV2001
SAR SITREP No. n/d

A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: ATUNERO ESQUERRA . ID/Matrícula: APNN-7356 . Venezolana

B. POSICIÓN: l: 11 º 37 ' 00 '' N - L: 064 º 46 ' 00 '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 03 1400Q NOV2001 . El Atunero ESQUERRA sufrió de un Incendio Abordo. En este momento el ATUNERO ESQUERRA y su tripulación han sido asistidos por el ATUNERO SANTA GEMA el cual mantiene asegurado al ESQUERRA en virtud de un que la pala del timón permanece trancada, impidiendo el remolque del mismo. Atunero POPEYE trasladó a las 24POB del ESQUERRA a Cumaná, llegando sanos y salvos esta mañana.

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: 24

E. ASISTENCIA REQUERIDA: Ya fueron salvadas las 24POB del ESQUERRA, los cuales fueron trasladas a Cumaná esta mañana por el Atunero POPEYE. Se requierió el apoyo de un remolcador de PAMPATAR para llevar a tierra - Bahía de Pampatar - al ESQUERRA, el cual se traslada hacia el lugar del accidentado en estos momentos para posteriormente trasladarlo directamente a Cumaná.

F. RCC COORDINADOR: MRCC - LA GUAIRA a través de la EPGC Pampatar y ESGC La Blanquilla

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: Atunero ESQUERRA casco solor rojo, Manga 8,9m. Eslora 35,62m. Cap. Salazar C.I.: 2.831.287 . Propietario: n/d . Carga: Atún . Zarpe/Salida: Cumaná . Equipo de Ayuda a bordo: n/d

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: n/d . Nubosidad: n/d . Mar: n/d . PAtm: n/d

I. ACCIÓN INICIAL: Atunero SANTA GEMA y ESGC La Blanquilla

J. ÁREA DE BÚSQUEDA REC. [SRA]: 1) l: - L: 2) l: - L: 3) l: - L: 4) l: - L:

K. INSTRUCCIONES DE COORD.: Remolcador desde PAMPATAR hacia el lugar del accidentado. A una 15mn al SW de La Blanquilla.

L. PLANES FUTUROS: Va a ser remolcado a Cumaná directamente por una remolcador de PAMPATAR.

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión 18:00:00 . n/a..

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
ORH

Río Chico , Higuerote - Venezuela
Domingo, 14 1400QOCT2001

INFORME:

14 1640Q OCT2001
Se recibe información del CASMAR Barlovento, de una embarcación deportiva en emegencia, localizada al Norte de la Costa de Carenero l: 10º 21,85' N - L: 065º 56,35' W, regresando de La Tortuga con 09 personas abordo, presentaba falla de máquinas y requería asistencia. A través de la REM se retransmitió la información al RCC-MIQ.

CASMAR 25 informó que se dirigía al lugar para prestar asistencia.

14 2000Q OCT2001
CASMAR 25 reporta que todos las personas abordo [09] se encuentran sanos y salvos en Puerto.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
CASMAR Barlovento

Playa Linda, Higuerote - Venezuela
Domingo, 16 1400QSEP2001

INFORME:
[ver: fotografías]

16 1545QSEP2001
Se recibe información del CASMAR Barlovento, de que un helicóptero se había precipitado a frente a Playa Linda. Entre los ocupantes se encontraría Fernando J. Zozaya. Inmediatamente se activa la Red de Emergencia Marítima [REM] de la ONSA y se procede a confirmar y trasmitir la información.

16 1550QSEP2001
Se confirma el accidente con la ORH quienes informan que hubo una llamada de LEONOR DE ZOZAYA a sus familiares, indicando que no había víctimas fatales. Se transmite la información hasta ahora recibida al RCC-MIQ quien infomó haber recibido parte de la información a través de Defensa Civil. RCC-MIQ asume la coordinación de la misión [SMC] y alerta al helicóptero GN-8883 para la misión; coordina con ATS desvío de aeronaves para ubicación exacta del helicóptero; contacta a la policía de Río Chico, Vigilancia Costera, Guardacostas y Bombreros de Miranda.

16 1600Q SEP2001
Según informaciones recibidas, el helicóptero YV-1014C, de color azul con franjas blancas que despegó de MIQ a las 0950Q, pudiera haber caído a tierra, cerca de la costa en el sector Playa Linda, cerca de Caracolito. La esposa del señor FERNANDO J. ZOZAYA, "logró encontrar un sitio con recepción de celular" y se comunició con familiares, indicando que aparentemente todos las personas abordo se encuentran vivas. Actualmente se traslada desde el helipuerto Ávila - vía Guarenas - , el equipo aéreo de HELIMEDICAL para buscar y posteriormente asistir a los heridos. Hasta ahora no se ha confirmado el sitio exacto del accidente.

16 1638Q SEP2001
Aterrizó el helicóptero de HELIMEDICAL - Augusta 265C - en el helipuerto Ávila a las 1638Q con todas las personas y tripulación del YV-1014C. Localizado Playa Linda al Este de Chuspa.

Los dos ocupantes de nombres:

- Erasmo Blanco [piloto]
- Fernando J. Zozaya
- Leonor de Zozaya
- María M. Valderrama
- Oscar Candiales

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
CASMAR Barlovento

Isla de Coche, Pampatar -, Venezuela
Miércoles, 15 1900QAGO2001

INFORME:

15 1900QAGO2001
El día miércoles 15 de agosto de 2001, a las 19.00 HLV (23:00 GMT) la aeronave monomotor YV - 65 P marca SILVAIRE modelo SL- 8, serial: S - 83, año 1960, realizo un amarizaje de emergencia en el mar (DITCHING) al norte de la isla de Coche en el Estado Nueva Esparta, Venezuela con dos (02) personas.

Los dos ocupantes de nombres:

- FERNANDO VENEGAS MEDINA C.I. V - 5.545.242
- JAVIER ITURBE FINOL C.I. V - 5.966.589

Fueron rescatados sin mayores lesiones por una lancha tipo ambulancia de la dirección regional de Defensa Civil del Estado Nueva Esparta (DC-Nueva Esparta).

En la operación participo además el personal del Sub-Centro de Rescate Oriente del SAR-MINFRA asistidos por un helicóptero de la GUARDIA NACIONAL (FAC) en ALERTA SAR en Barcelona; aunque el mismo no llego a la zona del siniestro porque ya el rescate había sido efectuado.

La aeronave se encuentra perdida en el estrecho de mar entre la isla de Margarita y la isla de Coche. El equipo de AIG-MINFRA se dirige a la Isla de Margarita para determinar las causas del siniestro.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
Organización Rescate Humboldt [ORH]

Bahía de Buche, Higuerote - Carenero, Venezuela
Sábado, 11 1730QAGO2001

INFORME:

13 2150QAGO2001
"Maria del Valle" Embarcación tipo Peñero (lancha de madera de fabricación artesanal para labores de pesca) . Fecha de inicio: 12 Agosto 2001 Acft: EV 0084 Skytruck (M28), Ejercito de Venezuela Hora de inicio: 12:45 15:00 Tiempo de búsqueda efectivo: 3,6 Horas (3Hrs 45min) Áreas de búsqueda: Nor-Oeste de la población de la Sabana Edo. Vargas Venezuela.

Data de esquinas de la SRA

1: 11° 00´ N 67° 02´ W
2: 11° 00´ N 66° 32´ W
3: 10° 40´ N 66° 32´ W
4: 10° 40´ N 67° 02´ W

Observadores : 03 DC Vargas (02), al mando del Oficial SAR Marcos Rojas (01) OSC: Marcos Rojas Resultados: NEGATIVO Acciones futuras: 14 AGO2001 continua la Búsqueda. MSC: Comando de Guardacostas de la Armada de Venezuela.

13 1030QAGO2001
El día sábado 11 de agosto del 2001, en horas de la mañana, salió de la playa de la SABANA (Cordillera de la Costa), Estado Vargas, Venezuela, una embarcación de 5 metros de eslora (en faena de pesca).

Los familiares reportaron el día lunes 13/8/2001 que su tripulante, él Sr. MANUEL ANTONIO IZAGUIRRE FERRER de 64 años, tenía pensado pescar en las zonas cercanas y regresar ese mismo día. La embarcación tiene por nombre MARIA DEL VALLE y es de color BLANCO y ROJO En la búsqueda está participando la Armada y el RCC Maiquetia quienes están realizando vuelos con un avión del ejército (EV-0064) modelos SKYTRUCK.

15 1330QAGO2001
El día miércoles 15 de agosto de 2001, a las 11:00 HLV (15:00 GMT) la tripulación de la embarcación "DUENDE I" - deportiva, privada - localiza a 10 millas náuticas al norte de Caraballeda, Estado Vargas, Venezuela al bote pesquero tipo peñero "Virgen del Valle", confirmando que su ocupante MANUEL ANTONIO IZAGUIRRE FERRER de 64 años, esta vivo y completamente deshidratado.

Proceden a retornar a puerto con el sobreviviente que se encontraba desaparecido desde el día sábado 11 de agosto de 2001 cuando salió de La Sabana, Estado Vargas, Venezuela, en faenas de pesca en un boto peñero de 5 mts., de eslora color Blanco y Rojo. , no retorno en el tiempo previsto a su lugar de origen en La Sabana, quedando a la deriva por falla en el motor y siendo rescatado por el Yate DUENDE I.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
Organización Rescate Humboldt [ORH]

Bahía de Buche, Higuerote - Carenero, Venezuela
Domingo, 29 1730QJUL2001

INFORME:

29 1730QJUL2001
La embarcación MÁXIMA sufrió un incendio abordo, a finales de la tarde del Domigo, en la Bahía de Buche, Higuerote - Carenero. Una unidad de Vigilancia Costera, asistió a las víctimas que se encontraban abordo. Los bomberos prestaron su ambulancia para trasladar a las personas a un centro asisitencial como medida preventiva.

Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
CASMAR - VE

Al Norte de Aruba, Antillas Neerlandesas
Jueves, 26 0730QJUL2001

INFORME:
[ver: Fotografías]
[ver: Historia del Piloto]

26 0730QJUL2001
La aeronave de bandera venezolana YV - 1450 P, BEECHCRAFT, Modelo: BE- 36, Serial E-1220, AÑO 1978, despego del aeropuerto Internacional La Chinita, Maracaibo (SVMC), Estado Zulia, Venezuela, a las 06:09 HLV (0:09 GMT), con destino el aeropuerto de la isla de PROVIDENCIA, (MBPV) Antillas del Caribe, el piloto Cap. FRANCO BELAROSA CIOE V-9.584.251 radio un MAY DAY a las 07:35 HLV (11:35 GMT) en las COORDENADAS LATITUD 13° 24´09´´ NORTE/ LONGITUD 71° 03¨00´´ OESTE se encontraba a 1.000 sobre el nivel del mar cayendo, lo acompañaba JOSÉ IGNACIO LUZARDO. NOTA: OPERACIÓN SAR EN PROCESO.

26 1325QJUL2001
Según información suministrada por el RCC-CUR, ambos personas abordo de la aeronave YV-1450P se encuentran en este momento a salvo flotando en una balsa salvavidas en la zona SAR de Curacao. Al momento 3 unidades aéreas y un helicóptero se encontraban sobrevolando el área. Una Unidad Marítima de Búsqueda & Salvamento de la Guardacostas de las Antillas Neerlandesas se está traslandando al sitio para recoger la balsa, mientras el helicóptero de la misma Unidad, se encuentra a 20min del lugar del accidente para rescatar y montar a las dos (2) personas abordo de la balsa. Unidades de SARFA [Search and Rescue Foundation of Aruba], NACG [ Netherlands Antilles Coast Guard], y otras dependencias, desde las 0740HLV se encontraban apoyando al RCC-CUR [Controlador SAR Fermín Coronel] en la ejecución de las operaciones. Se estima que en aprox. 1hora, ambas personas se encuentren a salvo en tierra firme.

26 1430QJUL2001
Las dos (2) personas abordo, sobrevivientes del accidente, fueron trasladados al Hospital Horacio Odúber de Aruba, de donde posteriormente serán trasladados a Venezuela.-

Fuente primaria:
Organización Rescate Humboldt [ORH]

Al W de la Península de Paraguaná, Las Piedras - Venezuela
Domingo, 10 1900QJUN2001

INFORME:

10 1900QJUN2001
Luego de aprox. unas 48 a la deriva y flotando sobre restos del naufragio, fueron rescatados con vida, seis (6) de las doce (12) personas que venían abordo de la embarcación JENNY, la cual zarpó de Oranjestad - Aruba el pasado viernes 08 1630QJUN2001, hacia las costas de Falcón - Puerto de Guaranao -.

SOBREVIVIENTES:

- Tulio Naranjo [30]
- Edwin Ramírez [35]
- Juan Agustín Ávila [59]
- José Gregorio Guanipa Yanoy [30]
- William Guanipa Yanoy [41]
- Luis Bermúdez [43]

DESAPARECIDOS:

- Jesús Querales [61] Capitán
- Osiel García [40] Cocinero
- Segundo Naranjo [60]
- Modesto Pérez [37]
- Aurelio Valles [43]
- Héctor Valles [35]

La embarcación que los rescató, fue la DOÑA MARÍA, de similares características que la JENNY. Autoridades en el área, mantienen una operación de búsqueda & recuperación, con el objeto de encontrar posibles sobrevivientes y restos de la tragedia.-

13 1800QJUN2001
Hasta ahora no se han encontrados más rastros del naufragio de la JENNY.-

Fuente primaria:
PANORAMA DIGITAL, 2001

Fosa de Cariaco , Guanta - Venezuela
Domingo, 27 1600QMAY2001

INFORME:

27 1600QMAY2001
El Cuerpo de Apoyo & Salvamento Marítimo de Barlovent recibió un llamado de auxilio de una embarcación a la deriva con 05POB entre ellos un niño de 3 años, a través del canal 16VHF y del sistema de radio instalado en la zona. Al momento el CASMAR Barlovento era la única estación de radio en contacto con la embarcación, debido a su posición.
[ l: 10º 36,76' N - L: 065º 03' W ].-

Inmediatamente se reportó la novedad al RCC-MIQ y a la Capitanía de Puerto de Guanta - Puerto La Cruz.

27 1630QMAY2001
Luego que el RCC-MIQ preparara todos los recursos necesarios para atender la emergencia, el Capitán de la embarcación indicó que había resuelto su problema, por lo que se dirigía hacia su puerto base sin novedad en Puerto La Cruz. Caso Cerrado.-

Fuente primaria:
CASMAR VENEZUELA

37mn al Sur de Los Roques, La Guaira - Venezuela
Martes, 18 1030QABR2001